前特斯拉團隊募得1,250萬美元，讓供應鏈進入自動駕駛模式
供應鏈新創公司 Atomic 去年從隱形中現身，創辦人承諾將利用他們在特斯拉的經驗來簡化庫存並提升客戶的獲利。
Atomic 的核心是透過模擬情境，然後推薦甚至自動選擇回應，決定公司應該擁有多少庫存以及在哪裡。這種做法可追溯到一場危機。Atomic 的創辦人在 2018 年 Model 3 量產階段，打造了這套系統的早期版本，當時特斯拉自己的試算表無法跟上規劃變動的速度。
自從 Atomic 共同創辦人 Michael Rossiter 和 Neal Suidan 開始公開談論他們的工作以來，這一轉變對客戶來說已經變得真實——包括像 DoorDash 和 HelloFresh 這樣的大型科技公司。這在財務上也帶來了回報。根據前特斯拉總裁、DVx Ventures創辦人喬恩·麥克尼爾（Jon McNeill）表示，Atomic的年度經常性收入自今年初以來增加了五倍，DVx Ventures正是在該公司孵化。
這波成長幫助波士頓的 Atomic 鎖定了 1,250 萬美元的 A 輪融資，使其總資金至今略超過 1,500 萬美元。新一輪由成長型股權公司Klass Capital與西雅圖風險投資老將Madrona Venture Group領銜。Atomic 也邀請了長期擔任特斯拉規劃總監的 Jeff Goodrich 擔任技術長及第三位共同創辦人。
Rossiter（Atomic執行長）在接受獨家專訪時表示：「如果你想經營供應鏈、運行一種營運模式，就像一個無限的優化搜尋空間，你得試著找出所有可能做出的決策——而且這些決策也會不斷變化。」「人工智慧可以扮演尋找穿越森林所有最佳路徑的角色。」
McNeill 在一次訪談中表示：「公司已經從試點客戶轉型為真正的客戶，而所謂的真正客戶，就是 DoorDash 規模的客戶。」「這個產品已經從一個只提供推薦的優化平台，進化到一個不僅提供推薦，還能做決策的平台，所以在這方面它是完全自主的，所以 DoorDash 大約有 90% 的購買在數百個網站上進行。」
例如，對於像 DoorDash 這樣以食物為重點的顧客，Atomic 的軟體有助於減少浪費和腐敗。Rossiter 表示，原子公司所涉足的每個新產業都帶來不同的挑戰。
「Atomic 很酷的地方在於它是一種通用的供應鏈與營運模式模型，因此無論系統長什麼樣子，我們的 AI 都能適應並量身打造，」他說。「我們正在與消費品（CPG）合作，現在也深入與移動和製造客戶合作，並經營這個領域，有點像回到我們特斯拉的根源。」
Rossiter 表示，讓代理軟體在多個產業中變得有用且具彈性，是吸引投資者對 A 輪投資興趣的重要原因之一。但同時，Atomic能夠快速部署新客戶的能力也很重要。
McNeill說：「我們從董事會層面給了他們這個挑戰，壓縮他們的入門時間，讓客戶開啟這個功能變得毫無問題。」McNeill 表示，Suidan 同時也是 Atomic 的首席產品長，他在這項挑戰上擔任主導角色。他能推動 Atomic 的代理人工智慧到能理解客戶員工可能擁有的「決策規則」，即使這些規則從未被記錄下來。
「然後顧客說，『好吧，那你不如自己做決定，這樣我就能省下時間。』」麥克尼爾說。「我認為高階主管們的理解是——決策速度在任何企業中都是優勢。這是我們在特斯拉的首要原則之一。當我認識 Elon 時，他說，讓我們與所有競爭對手區隔開來的關鍵是決策速度，因為決策速度會累積。比如說，我今天做決定，明天再做這個決定，依此類推，結果我們的競爭對手，比如福特或豐田，要花30天才能做出第一個決定。」
Rossiter 表示，他很高興能協助將客戶的供應鏈工作從試算表中提取到先進的軟體中，協助規劃決策。這是他見過財務長為自己組織領導的演變，但他說，真正為營運做同樣事的人比較少見。
「財務資料永遠優先。操作數據並不總是能做到這一點，」他說。
